仿(fang)佛一夜之間，大街小巷五顏六色的共享(xiang)自(zi)行(xing)(xing)車(che)隨處可見。共享(xiang)自(zi)行(xing)(xing)車(che)運營商(shang)在風投資(zi)金(jin)的推動下快速擴張，跑馬圈(quan)地搶占(zhan)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)。

據上海市自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)協會調查，共享自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)幾(ji)乎都是(shi)行業外進(jin)入的，他們不了解自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)的技術(shu)標準，不知道如何控(kong)制(zhi)自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)質量。除了“摩拜”建有(you)自(zi)(zi)(zi)己的生(sheng)產(chan)基地(di)外，其(qi)余運營(ying)商都是(shi)委(wei)托自(zi)(zi)(zi)行車(che)(che)生(sheng)產(chan)企業進(jin)行生(sheng)產(chan)，價(jia)格(ge)是(shi)他們選車(che)(che)的主要(yao)依據。

目前，共享自(zi)(zi)行車的質量要求，執行的是國家標(biao)準(zhun)(zhun)GB3565-2005《自(zi)(zi)行車安全要求》，此(ci)標(biao)準(zhun)(zhun)等(deng)同采用國際標(biao)準(zhun)(zhun)ISO4210:1996《自(zi)(zi)行車-自(zi)(zi)行車安全要求》。即便按照此(ci)標(biao)準(zhun)(zhun)要求，有(you)的共享自(zi)(zi)行車也不合格，比如(ru)車輛(liang)設計明顯不合理(li)，防銹性能等(deng)級不夠(gou)，結構強度存(cun)在問題(ti)等(deng)。

有(you)關監管(guan)部門在(zai)(zai)對共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)服務風險(xian)進行(xing)(xing)(xing)評估時(shi)發(fa)現，其存(cun)在(zai)(zai)明顯(xian)的(de)(de)(de)質量(liang)風險(xian)。共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)的(de)(de)(de)使用頻率遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)大(da)于社(she)會(hui)個人擁有(you)的(de)(de)(de)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)；每車(che)(che)每年平均行(xing)(xing)(xing)駛距(ju)離是(shi)民用自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)的(de)(de)(de)十(shi)倍甚至數十(shi)倍。共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)長期(qi)停(ting)放(fang)在(zai)(zai)室(shi)外，如僅按照(zhao)國家標準GB3565-2005《自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)安全要(yao)求》來要(yao)求，存(cun)在(zai)(zai)著明顯(xian)的(de)(de)(de)低標準風險(xian)。特別是(shi)由于共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)使用條件和使用環境的(de)(de)(de)特殊性(xing)，存(cun)量(liang)共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)基本沒有(you)定期(qi)進行(xing)(xing)(xing)質量(liang)檢測，存(cun)在(zai)(zai)著巨(ju)大(da)的(de)(de)(de)安全風險(xian)。

在(zai)(zai)服(fu)(fu)務(wu)(wu)質(zhi)量方面，共享(xiang)(xiang)自(zi)行(xing)(xing)車(che)也存在(zai)(zai)參(can)差不(bu)(bu)齊的(de)現(xian)象。在(zai)(zai)上(shang)海(hai)，共享(xiang)(xiang)自(zi)行(xing)(xing)車(che)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)商規模最大的(de)已(yi)經投(tou)(tou)入(ru)約22萬(wan)輛，最小的(de)僅幾(ji)(ji)千輛。一線運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)服(fu)(fu)務(wu)(wu)人(ren)(ren)員(yuan)多的(de)有上(shang)百人(ren)(ren)、少(shao)的(de)就幾(ji)(ji)個人(ren)(ren)，有的(de)根本就沒(mei)(mei)有配備。按照(zhao)有樁公共自(zi)行(xing)(xing)車(che)服(fu)(fu)務(wu)(wu)人(ren)(ren)員(yuan)5%的(de)配備，差距很明顯。服(fu)(fu)務(wu)(wu)人(ren)(ren)員(yuan)數量不(bu)(bu)足加上(shang)沒(mei)(mei)有統一的(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)規范和考核機制，讓用戶(hu)(hu)(hu)感(gan)覺服(fu)(fu)務(wu)(wu)不(bu)(bu)到位，主要體現(xian)在(zai)(zai)：對(dui)(dui)(dui)共享(xiang)(xiang)自(zi)行(xing)(xing)車(che)在(zai)(zai)人(ren)(ren)行(xing)(xing)道(dao)擺(bai)放的(de)人(ren)(ren)工干預不(bu)(bu)夠；對(dui)(dui)(dui)潮汐現(xian)象的(de)現(xian)場調度不(bu)(bu)力(li)；對(dui)(dui)(dui)故障(zhang)車(che)輛修理不(bu)(bu)及時和對(dui)(dui)(dui)用戶(hu)(hu)(hu)投(tou)(tou)訴的(de)反應太慢。有的(de)運(yun)(yun)營(ying)(ying)(ying)商沒(mei)(mei)有設(she)置熱線電話(hua)等(deng)信息渠道(dao)，用戶(hu)(hu)(hu)投(tou)(tou)訴無門(men)。

去(qu)年10月起(qi)，上海徐匯(hui)區出現(xian)了共(gong)(gong)享(xiang)電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)。從已經投(tou)入(ru)的(de)(de)(de)(de)公共(gong)(gong)電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)來(lai)看(kan)，相關問(wen)題可能更為嚴(yan)重。國(guo)家(jia)標準《電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)通用技術條件》對(dui)電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)定義是“能實現(xian)人力騎行(xing)(xing)(xing)”，但這一(yi)點為共(gong)(gong)享(xiang)行(xing)(xing)(xing)業所(suo)無(wu)視。國(guo)標明(ming)確，電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)騎行(xing)(xing)(xing)功(gong)能是讓電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)回歸自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)屬性的(de)(de)(de)(de)關鍵。而共(gong)(gong)享(xiang)電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)是大眾共(gong)(gong)享(xiang)產(chan)品，騎行(xing)(xing)(xing)功(gong)能在技術設置上缺(que)乏(fa)保證，存(cun)在安全隱患。由(you)于蓄電(dian)池需要(yao)充(chong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)原因，公共(gong)(gong)電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)對(dui)后續服務的(de)(de)(de)(de)要(yao)求會更高，這也是共(gong)(gong)享(xiang)電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)行(xing)(xing)(xing)業目前無(wu)法解(jie)決的(de)(de)(de)(de)問(wen)題。

來源：《中國質量(liang)報》